Charterfly og fly: myter og sannhet. Hvor kan jeg kjøpe?

For nybegynnere og elementære reisende er dette kanskje det mest slående eksemplet når du ser ut til å forstå hva det handler om, men du kan ikke gi en nøyaktig definisjon (faktisk vet du ikke det) - dette er begrepet " charterfly".

Fra alle forskjellige foreninger, bare "billig" - som er berettiget - og "flyforsinkelse / avbestilling" - men dette smaker av fordommer. Uansett er dette en god måte å spare penger på, så vi finner ut: hvor, når og hvorfor får vi billige charterreiser, og kan vi stole på dem?

Hva er en chartertur?

I utgangspunktet var en chartertur noe av en privat bestilling basert på kravene fra klienten, ikke flyselskapet. Nå er charterfly korrelert med turoperatører eller organiserte store grupper, som på grunnlag av en avtale kjøper fra flyselskapet og bruker tjenestene i en viss periode (for eksempel i turistsesongen).

Det er nesten som en taxi: en rute er valgt på forhånd, og det antas hvor mange som vil gå, så er det reserverte seter. Oppgaven til "taxisjåføren" er å utføre bare den tekniske delen - transport (dvs. fly). Etter at klientene (det vil si turister) er levert, henter "drosjesjåføren" andre mennesker i nærheten (laster de allerede hvilte) og tar dem tilbake.

En slik flytur kalles forresten et "shuttle charter", men det er også et "split charter": en del av reisen foregår på en vanlig (vanlig) liner, deretter en overføring, og charteret flyr allerede . Dette skjer med små byer, hvorfra det er umulig å gå direkte til den andre enden av verden; for dette er det behov for et stort knutepunkt.

Charter "spesialiserer seg" på masse- og sesongresorter / avganger. For eksempel er det ingen direkteflyvning til Rhodos fra Kazan. Men det er et sommercharter knyttet til turoperatører, som to ganger i uken ferger turister direkte til øya 🙂 Hvis du er heldig, kan du bare ta en flytur.

Prisene på charterfly avhenger av flyets belegg: jo flere ledige seter det er, desto billigere er billetten. For eksempel kan du fly fra Moskva til Barcelona for 6700 rubler (avgang forventes om 2 dager). Kazan-Rhodos-Kazan - 10 200 rubler!

Hvor ser vi etter billige turer og flyreiser?

Det er ingen hemmelighet hvordan man kjøper en flybillett. Aggregatorer, selvfølgelig, som Skyscanner og Aviasales. Imidlertid kan ikke indikasjonene "charterfly" finnes der, dessverre, de er skreddersydd for tradisjonelle flyreiser.

Siden charter kjøpes av turoperatører, er det fornuftig å se etter turer også. Det hender at de kommer ut billigere enn prisene på flybilletter (vanlig). Dessuten vises enkeltbilletter uten kupong bare noen få dager før avreise og blir umiddelbart sortert ut av "jegerne", som ikke glemmer å se på dagen og natten 🙂

Vi bestiller turer på 3 kjente søkemotorer på nettet (sammenlign hvor det er mer lønnsomt):

• Travelata
• Nivå. Reise
• Onlinetours

De overvåker tilbud fra mer enn 120 turoperatører og er i stand til å finne kampanjetilbud og siste liten-tilbud eller foreslå når de skal fly billigere. Vi har også en egen artikkel med rangering av turoperatører.

Det er en ting å snappe charterbilletter, og en annen å finne billig overnatting for disse datoene. Derfor er det ofte lettere og mer budsjettmessig å reise på en tur (spesielt for populære "pakke" -destinasjoner - Tyrkia, Hellas, Spania osv.).

Hvordan kjøpe en billett til en chartertur uten billett? Bruksanvisning

Likevel, hvordan kan jeg kjøpe en charterbillett uten omvisning?

For seks måneder siden ville vi ha måttet sende deg til sofistikerte og forståelige utelukkende for reisebyråer (og er de pålitelige?) Nettsteder som "chartergou.ru". I dag har Aviasales-tjenesten overgått de nevnte aggregatorene når det gjelder funksjonalitet og fanger nå ikke bare den ordinære sesongen, men også charter!

Før du går i søk, vær oppmerksom på at billettene vises først en uke før avreise. Dette er fordi turoperatøren selger dem i tilfelle behov for å fylle steder.

• Besøk Aviasales
• Skriv inn ønsket by (eller, for å være sikker, Moskva), retning, datoer og trykk "finn billetter"
• Stol på formue ...
• Charterfly, hvis tilgjengelig, vises som billigst og merket

✓ Turene varer vanligvis 7, 10 og 14 dager, og charterbilletter vil følge denne rutetabellen
✓ Et bånd med datoer og priser langs den øverste kanten hjelper deg med å navigere i lavprisavganger
✓ For å sjekke på nytt, kan du sette et filter på Aviasales i "AGENCIES" -fanen på Clickavia, ChaBuka og Sindbad (de jobber med charter)

Charterflyselskaper som flyr fra Russland

Azur Air charterfly (vår tur til Dubai)

Ikke alle flyselskaper hilser chartersystemet velkommen. Men de som er "i virksomhet", leverer reisende til steder der vanlige flyreiser ikke kunngjøres 🙂 Dette kan være vanskelig tilgjengelige eller for eksotiske steder, hvor det er få mennesker som ønsker å fly, men hytta skal være maksimert. Og bare charter er i stand til dette.

Bedrifter som flyr fra Russland (fra Moskva og regionene) i 2021:

Hvilke land flyr charterfly til?

Hvis du ser charterfly til Tyrkia (en av de ovennevnte flyselskapene flyr), kan du umiddelbart se på turene for disse tallene (for eksempel på Level.Travel). 99% at kupongen vil være mer lønnsom enn å bestille billetter og hotell på egen hånd.

Dette er bussene fra TezTour som fører turister på Rhodos

Forskjeller mellom charterturer og vanlige flyreiser

1) Viktig: vær forberedt på at charteret er "vridd som de vil"! Avgangsflyplassen (det var Domodedovo, det ble Vnukovo) og ankomstflyplassen (det var Phuket, ble Krabi) kan endres - noe som imidlertid skjer mye sjeldnere enn at en flytur blir utsatt i tide. I en halv time eller en dag fremover eller bakover ... Dette spiser selvfølgelig snikende eller gir generøst hvile dager.

Vær oppmerksom på at vårt forhold til charteret ennå ikke har blitt ødelagt av lange forsinkelser, mye oftere "fikk vi det" med vanlige flyreiser.

2) Du kan kjøpe billetter til charter tidligst en uke i forveien. Hvis det er billigere å ta en billett til en vanlig flytur flere måneder i forveien, vil charterbilletten synke til et minimum nærmere avreise (hvis setene er "tent").

3) Selve billetten kommer til posten før avreise, men senest en dag. Ja, det er rart, betalt og vent i 5 dager, men dette er reglene.

4) Charterbilletter kan ikke returneres eller byttes. Og online bestilling (det vil si å be om å "holde på" og innløse om et par dager) fungerer ikke her.

5) Fordeler i luftrommet - for vanlige fly: i tilfelle forsinkelser på rullebanen, frigjøres de først.

Fordeler og ulemper med charter

Charter er bra fordi:

• mangel på transplantasjoner
• fly fra vanskelig tilgjengelige regioner til destinasjoner der vanlige ikke flyr (ingen forbindelser)
• lave kostnader
• ingen klassifisering etter klasse på hytta ... likestilling-vennskap-tyggegummi 🙂
• garantert 20 kg bagasje 🙂

Charter er ikke bra fordi:

• selv om det er knyttet til timeplanen, men kan planlegges 1+ time senere / tidligere
• blir håndtert med lysets hastighet (pakketurister), og levetiden til en uinnløst charterbillett er maksimalt 7 dager
• la vanlige flyreiser ta av
• det er ingen forretningsklasse på charterfly

Populære myter om charterreiser

Alle som skal fly en chartertur for første gang laster seg selv med de mest ubehagelige forventningene: dårlig service, gamle fly, en obligatorisk forsinkelse ... Men likevel velger vi og mange reisende slike flyreiser, noe som betyr at de er verdt det 🙂

For det første, sikkerheten og tjenestene som tilbys, kompromitteres ikke på noen måte når det gjelder charter. Bagasjesystemet er det samme, de mates avhengig av selskapet og flyreisen (som på vanlige flyreiser), og personalet på samme nivå av profesjonalitet er ansvarlig for livene til passasjerene.Om gamle fly: ja, for det meste er de "godt slitte", men dette avgjør ikke flykvaliteten.

For det andre, ikke forveksle charterturer med lavprisflyselskaper, som prisen er gunstig på grunn av kutt i tjenestene. Charter er bulkkjøp av en turoperatør, og kostnadene går tapt.

For det tredje forsinkelser. De oppstår ikke fordi dette er et charter, men på grunn av årsaker utenfor vår kontroll: justering av flyprogrammet av reisearrangøren, været, sen ankomst av skipet, etc.

Og for øvrig forplikter Montreal-konvensjonen charterselskaper til å yte den samme kompensasjonen i tilfelle langvarig nedetid som vanlige (mat, drikke, hotell ...)! Og siden 2018 kan flyselskaper som forsinket 10% av flyvningene per måned ikke få lov til å fly neste.