TOG I HOLLAND: HVORDAN IKKE Å BLI SPIST AV JERNBANER

Send

Mye verdifull informasjon om tog i Holland (Nederland) og en hjerteskjærende historie om hvordan en perfekt fungerende mekanisme kan mislykkes i det mest uhensiktsmessige øyeblikket, som ganske mye sliter nervene til respektable herrer.

Hvis teamet vårt kom seg ut av hulen for å speide omgivelsene, valgte vi tog utelukkende som transportmiddel, til tross for misforståelsen som en gang oppstod mellom oss og med jernbane i Holland... Vi byttet de modige nederlandske togene bare to ganger: en gang med buss for interesse og ny erfaring, og andre gang med trikk, men av ren nødvendighet. Men vi bar kjærligheten til Holland-tog gjennom hele turen og fortsetter med å holde den enormt i hjertet til den dag i dag. Til tross for all smerten de har forårsaket oss. Vel, beats - det betyr at han elsker.

Tog i Holland - det er alt! De forbinder byer og kobler forskjellige områder av byen, slik at folk kan møtes og gjøre forretninger. Livet er i full gang, virksomheten utvikler seg - og alt dette skyldes ikke den godt oljede funksjonen til jernbanetransport i landet.

Generelt er tog ikke bare den mest praktiske transportformen, men også den billigste. For eksempel koster en busstur fra Zaandam til Amsterdam sentrum 5 € (bare ran!), Og prisen på en togbillett på denne ruten er bare 2,5 €. I tillegg går det tre ganger raskere på toget.

Tog i Nederland de kjører veldig ofte - jeg husker ikke en sak da vi ventet på ønsket tog i mer enn 10 minutter. Selv om togets bevegelse i fjerne og ikke de mest populære retninger sannsynligvis ikke vil være så hyppig.

Du kan gå i første klasse, og du kan gå i andre, noe som selvfølgelig er billigere. Fordelen med førsteklassen er at du får en fast sitteposisjon i den, noe som kan være nyttig når du reiser lange avstander i rushtiden.

Krasjer i universet til de nederlandske jernbanene

Vår oppgave var å komme fra Amsterdam til Haag for å flytte til en leilighet leid gjennom airbnb.ru. Ingenting forutsa en storm. Vi visste at det var en bagatellmessig sak, så vi sjekket ut bare en time før avtalen vår med eieren av leiligheten. Hvem kunne ha visst at det var på denne dagen og akkurat på denne timen det umulige ville skje - det godt koordinerte arbeidet med jernbanekommunikasjonen i Nederland vil fly til Tartarara, som vil vise seg for oss å vandre i mange timer gjennom de nederlandske byene og landene.

Så, vi kjøpte en togbillett til Haag, satte oss i vogna og bort går vi ...

Ruten vår gikk gjennom Haarlem. Vi stirret ut av vinduet og lyttet til musikk, og kikket av og til lat på et oppslagstavle som fortalte oss hvor toget var og hva neste stasjon ville være. Alt gikk som vanlig. En kald skjelving løp gjennom kroppen min bare for øyeblikket da vi innså at toget hadde vært på Harlem stasjon i ganske lang tid, og bare trioen vår ble værende i vogna. En alarmerende stillhet hang i vognens luft, og vi bestemte oss for å komme oss ut av esken for å samle litt informasjon om hva som skjedde.

Det er umulig å si entydig om vi klarte å gjøre det eller ikke. Informasjonen var sketchy, og folk var ikke snakkesalige - de forsvant, og uttalte bare ett ord "umulig". Vi samlet informasjon litt etter litt, men klarte ikke å få det store bildet, og puslespillet forble uløst. "Hva foregår her?" - spurte vi himmelen og falt på den kalde betongen på stasjonsgulvet. Harlem ga oss ikke noe svar.

I tillegg ble vi stadig trakassert av samtaler fra Haag-guttene fra den asiatiske diasporaen, og generøst oversvømmet oss med sinte trusler om å gi en god spanking for det faktum at vi forstyrrer avtalen og svikter Serious People. De var misfornøyde med oss, og vi fikk igjen å klare seg selv. Igjen ble vi igjen alene med våre problemer.

Følelser av håpløshet. Mangel på forståelse. Mekanismen brøt sammen og alle planer ble knekt. Den store gulblå haien, som strammet kroppene våre i tre-radkjevene, rystet oss fra side til side til den var helt utmattet. Zaandam-Amsterdam-Haarlem-Sloterdijk-Haarlem-Amsterdam. En evighet gikk til vi på en eller annen måte mirakuløst befant oss i Utrecht - bare der hvilte vi nesen på brødsmuler, noe som viste oss veien til Haag. Vi kjørte gjennom Gouda, en osteby, og nærmet oss byen fra øst. Litt til, og Haag åpnet dørene for oss. Vi kom oss ut. Vi kom dit.

For oss har det alltid vært et mysterium hva som skjedde den dystre dagen Nederlandske jernbaner... Tog ble galne, og folk forble likegyldige. Vi ble enige om at det var en hendelse et sted langs sporene, og direkte kommunikasjon mellom Nord- og Sør-Holland ble avbrutt. Det viktigste er at vi har overvunnet krisen med verdighet og ikke har brutt sammen.

Moralsk: selv en så klar og tilsynelatende upåklagelig mekanisme for bevegelse av tog i Nederland mislykkes noen ganger og kan true selv den mest lovlydige passasjeren med et alvorlig bry.

Kjøpe togbilletter i Holland

Dette kan gjøres på to måter, eller rettere sagt, til og med tre. Billetter til jernbanetransport i Nederland kan kjøpes i billettkontoret, men det er ikke alltid mulig å finne dem, så det er lettere å bruke billettmaskiner. Det er to typer maskiner: de der du kun kan betale med bankkort, og de som også godtar mynter. Sistnevnte kan identifiseres takket være et spesielt spor for å kaste mynter, plassert over skjermen. Hvis du kjøper en togbillett i billettkontoret eller på en maskin som bruker mynter, må du betale nøyaktig like mye som selve billetten. Men når du betaler med Visa- og MasterCard-kort, vil en provisjon på 50 euro også bli holdt tilbake.

Selve billettene er av to typer: enkle papirbilletter og magnetiske billetter. De andre må lene seg mot spesielle valideringsposter på avgangsstasjonen og igjen på ankomststasjonen - jeg kan ikke garantere for riktigheten av instruksjonene, dette er våre gjetninger basert på observasjoner av oppførselen til lokalbefolkningen. Men du trenger ikke gjøre noe med de første - hvis kontrolleren griper deg på toget, bare stolt viser ham dette papiret, vil han øyeblikkelig slappe av og slå den muntert med et stempel. Generelt vil jeg merke meg at kontrollere er en sjelden fugl: om 10 dager møtte vi dem bare to ganger, og da er det en mulighet for at det bare var en visjon - kanskje de ikke eksisterer i det hele tatt.

Få tall: togpriser i Nederland

Prisen fra Schiphol flyplass til sentrum av Amsterdam (Amsterdam Centraal) er 4 €.

En billett til Zaandam-Amsterdam Centraal-ruten koster 2,5 €. Livet i Zaandam er bra fordi hotell der er mye billigere enn i sentrum, og faktisk er denne byen den nordlige delen av Amsterdam. Forresten, du kan finne et hotell her - roomguru.ru. Vi bodde på Ibis Budget for bare 3000 rubler / dag for et tremannsrom.

Til komme fra Amsterdam til Haag, må du betale 11 €. Sentralstasjonen i Haag heter Den Haag Centraal, i tillegg til det er det flere andre i forskjellige deler av byen.

Togbilletter fra Haag til Rotterdam (Rotterdam Centraal) koster 4,6 €.

Du kan finne ut prisen og kjøpe en billett til ønsket retning på nettstedet tog Nederland - www.ns.nl/en.

Reisekort og rabatter

På jernbanenettstedet kan du se informasjon om rabatter opptil 40% på billetter lavtider og i helgene. Akk, bare NS Flex-kortinnehavere kan bruke rabatten for seg selv og tre medreisende (det er flere takster som må velges og betales månedlig). Men bare lokale innbyggere kan bli kortinnehaver: du trenger en adresse i Nederland og et lokalt bankkort.

Trein dagkaart - Dette er dagskort over hele landet for 13-20 euro, som, som en del av kampanjen, noen ganger selges i supermarkeder i Nederland.Men slike kampanjer er sjeldne; en turist skal ikke stole på dem.

Dagtogbillett for € 19,50 - reisekort for en dag. Selges kun med Holland Pass (det er tre typer av dem: 45, 60 og 75 euro), som gir rabatt på museer og andre turiststeder. Hvis du ikke trenger dette museumskortet, er det ikke lønnsomt å kjøpe det til reisekortet. Les på nettstedet deres om passet og selve Holland-passet.

Kort sagt, den gjennomsnittlige turisten kan ikke stole på reisekort og rabatter på tog i Nederland!